El OXE300 proporciona un par significativamente mayor y reduce las emisiones, el consumo de combustible y los costos operativos en comparación con los fuerabordas de gasolina. El OXE300 consume hasta un 46 % menos de combustible en comparación con un fueraborda de gasolina de 300 CV. El dióxido de carbono se reduce en más del 35% (cuando se utilizan biocombustibles, el dióxido de carbono neto se reduce hasta en un 94,2%), el monóxido de carbono en más del 99% y los hidrocarburos combinados y los óxidos de nitrógeno en más del 70%. Esta reducción contribuye significativamente a un menor impacto ambiental. La reducción del consumo de combustible combinada con la reducción de la resistencia al avance amplía el rango operativo en un 87 %.
El motor del OXE300 es una configuración automotriz biturbo marinizada de BMW que proporciona su par máximo de 680 Nm (502 ft-lb) en el cigüeñal ya a 1750 rpm, a 1000 rpm el motor proporciona más de 500 Nm (369 ft-lb). En el eje de la hélice, los números de torsión se traducen en 945 Nm (696 ft-lb). Estos son números de torsión que antes no se conocían en la industria de los motores fuera de borda y brindan al usuario una enorme potencia de tracción de bolardos, así como una rápida aceleración de disparos.
Los principales clientes del OXE300 son organizaciones gubernamentales, de transporte y de búsqueda y rescate y otros usuarios con altas demandas de carga y velocidad.
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